Uppkörning - säkerhetskontroll

lampor

alla, be även att någon kollar bromsarna medans du bromsar.
slå på blinkers var för sig och inet varnings signal (någonting som alla uppkörningsledare inte gillar)

dimljus
parkeringsljus
helljus
halvljus
blinkers
broms

och glöm inte belysningen som du måste böja dig ner för att kolla, den som lyser upp registreringsskylten om du har sådan.

däck

0.3 mm på sommaren mellan..hmm sista mars? och hmm..ähh jag kan fan inte datumen, men det kan du nog kolla på vägvärkets hemsida då det ändå är lag typ 0,6(?) på vintern?
MS skall det stå på däcken om det är vinterdäck (tror jag)

invändig

bälte, handbroms, broms, bromsservo, styrservo, fläcktar, vindrutetorkare (även bak) spolarvätska?

sedan under motorhuven är det lite olika..oftast behöver du placera ut nån reäm(m) (stavning) och de olika vätskorna (bromsvätska, spolar, kyl, motorolja.) säkert glömt någon...

det var allt jag kunde bidra med..

Är det verkligen tänkt att man ska göra allt det här innan man åker ut och kör varje gång ?

Annars känns det lite onödigt att kunna allt.

Camera: grymt! tack som fan! kan nån verifiera att inget är glömt? :)

Måste man kolla dimljus? Är det så att man kollar alla ljus man har på bilen eller?

Hur kollar man styrservo och handbroms? Ska man börja köra eller?

Motorkontrollen, den ingår inte i den utvändiga eller?

handbromsen kollar du genom att köra lite å se om den tar emot.

som winny sa, dom brukar välja ut nåt du får visa..
till mej sa han: öppna motorhuven å visa var man fyller på spolarvätska.. sen undra han hur man vet att de är nåt i.. hade ingen aning (svaret va, att testa å se ifall de kommer nåt..så enkelt va de)
så fråga han samma om bromsvätskan.. sen fick ja köra

när jagkörde upp var det mest att ställa in grejerna innefrån. speglar stol och så. sen kolla torkare, spolare bromsar o tutan typ.

invändigt fick vi bara göra bälte.. tuta.. bromsarna..vindrutegrejset..

utvändigt vare blinkers åt båda håll.. känna på däcken kolla så alla lampor fungerar.. så ska du be om hjälp från gubben/tanten du kör me o så ska han eller du trycka på bromspedalen o den andra stå där ute så du ser att ljusen funkar när du bromsar..


sen kan du få göra sån motorhuvgrejstest.. då ska du säga va alla dom där grejjerna e.. olja styrservovätska kylvätska batteri o så..

Jag kollar alltid bromsarna innan jag kör iväg. alltid. känner efter o så.


Ok.

Gör såhär vid utvändig:

- slå på vänster blinkers tillsammans med halvljus och dimljus. spring runt och kolla.
- slå på helljus med högerblinkers, lägg i backen samtidigt och spring runtom och kolla.
- Bromsa och be honom/henne att kolla åt dig.
- Lägg tummen nära lamporna som lyser upp reg. skylten.
- Slå på varningsblinkers och kolla.
- Kolla parkeringsljuset. Var nära att glömma det.
- Kolla så att alla däck mår bra och det är tillräckligt djup på dessa.

Kan hända att dom ber dig att bara kolla ljuset.

Invändig:
- Sätt dig i bilen och dra på dig bältet. Ryck i bältet snabbt och se om det tar emot. Om det gör det så funkar bältet.
- Spola både fram och bakrutan. Kolla vindrutetorkarna.
- Tuta!
- Kolla defrostern och vindrutefläkten.
- Kolla fotbromsen.
- Kolla handbromsen genom att lägga i ettan eller backen, släppa på bromsen och höja kopplingen till drgaläget. Bromsen funkar om bilen inte drar iväg. Gasa inte!
- Kolla speglarna och rätt till dom.

Motorkontroll:

- Kolla oljan
- Kolla kylvätskan
- Kolla spolarvätskan
- Kolla batteriet
- Kolla styrservovätskan
- Kolla bromsservovätskan


Det var allt tror jag. Hoppas att du förstog och att jag inte har missat något.

jennie: tack som fan, detta var inlägget jag hoppades någon skulle ta sig tid att skriva! Mycket stor hjälp.. Det är en som ska köra upp för svenskt körkort, men haft utländskt sen länge. Så om de säger "gör invändig" kontroll så vill man kanske inte stå med byxorna nere och se dum ut. Sen om de bara ber om lamporna så är det ju bara bättre.

Men bälten, ska man kolla alla, eller bara föraren och passageraren som ska med?

ryck lite i ditt eget bälte bara

tänk på tomgångsköringen medans du gör alla kontroller. Har en polare som kuggade på det direkt o fick inte ens köra iväg.

Aldrig hört någon som fåt kolla båda kontrollerna..

jag fick kolla tutan och bromsarna..

jennie-is-back ´gav dej en jävligt bra förklaring..

Management kolla ditt eget bälte bara och det var så lite så. jag vet hur det var :) inte så länge sen heller för den delen jag stog där och var sjukt nervös. två månader på pricken för att vara korrekt.


cocain man ska inte starta motorn när man utför kontroller. Det går fint utan.



mrwhoo det där med speglar och stolar är inget måste det det ska ställas in och inte kontrolleras som det andra.


-leffe- jag fick tex kolla ljus en gång, bromsar en anna, tuta och sån sen o så. sen kan det även bero på vädret. jag körde upp i snöoväder en gång. då kollade jag bara bromsarna eller gjorde invändig. Och har man körskolans bil som körs till Väg verket så brukar man oftast slippa kolla motrohuven för att det är ganska varmt där. dom vill inte alltid riskera då dom inte vet hur bra den människan som ska köra upp på sånt. tack btw. :)

ap ap. lek snällt eller lek inte alls.


håll er till ämnet och sluta hoppa på varandra.