Inlines fråga!

De är ju helt olika. Skillnaden är väl typ som skillnaden mellan en longboard och en vanlig skatebräda. Men det går nog att åka runt på dem med, bara lite långsammare än andra inlines.

Japp kan man väl en hel del. kan lägga upp det så du får avgöra

Fitness inlines; ta dig ifrån sträcka A-B :)
+Mjuka hjul vilket gör att du inte märker av dåligt underlag så mycket, plus att det blir trevligare åkning.
+Det går att ta av bromsen om man vill kör själv inte med broms.
+Hög Abec på kullagerna, rullar snabbare
-Lite vingliga

Aggressive inlines; ramp, grinda osv
+Stabila
+väldigt bra komfort
-hårda hjul
-låg abec rullar sakta

Det ultimata för mig vore om man kunde sätta hjulen ifrån en agressive inline på ett par fitness, men nu kan man inte det, speciellt inte nu när flera modeller har enorma hjul. Om du ska åka en lång sträcka typ 5-6km så rekommenderar jag verkligen Fitness inlines kortare sträckor har det faktiskt inte så stor betydelse.

Man kan ju iofs sätta högre Abec kullager på hjulen på ett par Aggressive inlines, såsom rampåkare ofta gör. Men hjulen är ändå så pass dåliga att det inte går att jämföra med att ta sig en längre sträcka på ett par Fitness inlines.

Sen är väl sjäva dojjan)pjäxan tyngre på agressive inlines vill jag minnas..Ska man åka länge känns dom lite otympliga..

köp vanliga, aggressive inlines blir sjukt tung att åka långa sträckor på

Fasiken då, jag som fick ett bra pris på dom, tänkte att man kunde väl testa o grinda lite men inte mer än så, gillar bara att åka inlines, spela inlinezbandy/hockey,


Tack för svaren!

Jag har kört med Agressive inlines när vi lirat Inlineshockey, det är inga problem!

tänkte att man kunde väl testa o grinda lite men inte mer än så, gillar bara att åka inlines, spela inlinezbandy/hockey,

-det är skönt med aggressive inlines. Men du skrev "kör långa sträckor som 5-6 km" Det blir jobbigt därimot. Men om du bara ska lira uteomhushockey/bandy så är det ju cool luungt

Fet träning att köra längre sträckor med dom :) kommer kännas i fötterna rätt bra!

om du ska lira Inlineshockey så är nog Agressive inlines bättre, du får lite mer kontroll istället för fart. Sen kan du ju rulla med quadz också, checka da rimz vid 1:20.

RenegadeHard

+Hög Abec på kullagerna, rullar snabbare

Högre abec ökar inte farten!

Ett vanligt förekommande missförstånd är att med en högre ABEC klassning rullar kullagret lättare på t.ex. en skateboard eller ett par rullskridskor.

Straight outta wiki

2-2 rullor e alltid fetast. dom svarta som fanns minns inte vad det var för märke men finns säkert fortfarande

Jag kör med hockey inlines jag. Jävligt softa.

Agressiv Inlines med Abec 5 kullager är det ultimata..

Mjaaao!

Jag kör med hockey inlines jag. Jävligt softa.

Det är det absolut bästa. Om man inte ska åka jorden runt. Då kan det nog vara skönt med ett par såna där långa rackare med monster truck-hjul.

Ska man spela gathockey och bara åka lite så är det hockeygrillor som gäller.

RenegadeHard, de flesta har numera UFS skenor, vilket gör att du kan ta skenan + hjul från ett par aggro skates och mecka på ett par fitness skates.

superturbo
Jo om det är samma tillverkare osv. Låter som något intressant om jag byter ut mina Rollerblade fly pro i år. Salomon 'r ju ute ur gamet men deras komfort på inneskor är suverän fortfarande.

sincedayone
Det är skillnad orkar inte gå in på det men kort kan man säga att det har med accelerationen att göra, men det är inte det som är viktigt när man ska ta sig långa sträckor. låg Abec = stora och få kulor i lagren, hög Abec = många små kulor i lagren.

Det ultimata för mig vore om man kunde sätta hjulen ifrån en agressive inline på ett par fitness, men nu kan man inte det, speciellt inte nu när flera modeller har enorma hjul.

är du helt säker på detta? jag tror nämligen det är samma kullager i alla inlines-modeller hur stora/små hjulen än är (då det endast är ytterdiametern som är olika)

Det är skillnad orkar inte gå in på det men kort kan man säga att det har med accelerationen att göra, men det är inte det som är viktigt när man ska ta sig långa sträckor. låg Abec = stora och få kulor i lagren, hög Abec = många små kulor i lagren.

Abec är väl enbart ett mått på toleranser i lagret och har inget med acceleration/fart att göra? kanske har en inverkan om ett lager ska sitta i en stor konstruktion med enorma påfrestningar men knappast i ett par inlines..

-supR P20
Hårdheten samt ytterdiametern är utsatt på hjulen, mina hjul på mina fitness inlines är mer än dubbelt så stora som på mina aggressive inlines, de är 100mm. Man har hårdare hjul på aggressive inlines för att det ger en annan kontakt med ytan som man åker på. Varför man har lägre abec är för att de tål stötar bättre precis som du nämnde. Samt att de får igång en accelerationen fortare men stannar fortare om man inte fortsätter att ta fart (egen teori). Hög abec däremot gör att du får en hög och väldigt långvarig spinn på hjulen när man väl ha fått fart. Sen så finns det andra konstellationer än just abec som är bättre, och vattentäta slutna lager osv. Viktigt är att inte blanda ihop och göra jämförelser mellan inlineslager med billager osv det funkar inte. Jag är inte så bra på att förklara det här men jag har över 10års erfarenhet av inlines åkande :)

behöver inte vara samma märke, är det UFS (universal frame system) skenor så ska de passa på alla UFS skates.

superturbo
gäller inte det bara aggressive inlines ?

-supR
Fast det skulle kunna vara att det är bara toleransen på kulorna i lagren som bestämmer abec och inte hur stora dessa är kulor är. Att abec utmärker rundheten visste jag redan. Men som sagt abec systemet har sina brister ifall man bara mäter på detta sett, vilket material som det är gjort i, hur snurrar kulorna i sin utkarvade bana är dom fixerade i en räls, rullar de fritt. Har de ett utformat stöd ifrån sidan, (det har de ju självklart men det är även ett stöd formerat att ligga emot kulorna på vissa) är det ett slutet lager. Fan blir lite ångerful att man inte sökte det där jobbet på SKF när man pratar om sånt här, skulle vara intressant och fråga dem om fördelarna kontra nackdelarna med att ha inlineslager helt i aluminium kontra ett helt i kobolt. Någon som vet ?