"Polisen blir tuffare mot fartsyndare"

Kan någon förklara varför de måste köra över hastighetsbegränsningen?

Gällandes mittvajer så är de bra för personbilar. "Testa" däremot att tappa kontrollen på en MC o köra in i räcket, få sladd på en bil med högre tyngdpunkt än en vanlig personbil (leder till att bilen voltar över vajrarna osv.)

$herlock P27
Jag gör det på vissa vägar för att jag kommer undan med det. Dessutom så kör absolut alla i 80 tex på en 70 väg. Då gör man det dessutom för att inte söla ner hela trafiken..

Lynguistic P20: Men vad tjänar du på det? Skulle det skada att följa (t.ex.) 70 gränsen om alla andra gör det?

One; visst är den bra, men inte den universella lösningen på alla trafikproblem. Jag skrev inlägget för att jag har för mig att någon "där upp" tog upp det.

one P50
D.v.s det vanliga tänkadet där man inte fattar att man inte tjänar speciellt mycket på det, och att riskerna ökar markant.
Inte direkt.. Om du kör på en smockfull väg där alla kör i 80 km/h. Om du själv kör i 70 så är det nog du som är den största risken på vägen..
Däremot vore situationen bättre om alla körde i 70 såklart. Men på vissa vägar är det faktiskt inte så.
Nu pratar jag inte om att jag gör det hela tiden. Utan på några vägar funkar det så.

2 skilda saker ja. Men det är båda lagbrott och kan orsaka död så jag förstår inte varför det ena ska vara lagligt och inte det andra?
Det är två helt totalt skilda saker.. Jag måste väl inte sitta i detalj o förklara vad skillnaden är.?

$herlock P27
Skulle det skada att följa (t.ex.) 70 gränsen om alla andra gör det?
Om alla andra andra gör det så åker man såklart i den hastigheten. Lixom följa trafik rytmen.

$herlock P27.. Svårt att säga varför man kör för fort.. En anledning, som kan tyckas lite långsökt är ju bilar oftast har en hastighet där de 'känns bäst' att köra, drar minst bränsle osv. Min erfarenhet är att den hastigheten brukar ligga runt 90-100 på mätaren på de flesta bilar, vilket borde innebära mellan 80-90kmh i verklig fart.

Det är givetvis inte hela sanningen, men det är för att visa på att det inte bara är att köra långsammare. :)

hobbs P21; det vanligaste argumentet till varför man kör för fort brukar vara att man har bråttom någonstans. Det jag ville komma fram till är att man endast tjänar några minuter på att köra 10/20 km/h för fort (självklartberoende på vägsträcka). Eftersom majoriteten av dagens bilförare kör kortare sträckor dagligen tjänar är differensen endast några minuter.
Vill även flika in med att bilen oftast arbetar effektivast vid ett visst varvtal och inte vid en viss hastighet.

jag håller med om att de flesta kör för fort för att "alla andra gör det" och för att hålla rytmen i trafiken. Frågan är ju då "vem som börjar köra för fort"?

one P50
och det är där vi går emot varandra. Jag vill inte, som du, finna mig i att det på vissa vägar "funkar så".
Vart har jag sagt att jag finner mig i det? jag har sagt att det är därför jag kör för fort på vissa vägar.

Gå gärna in på detalj du varför vi ska få bestämma våra egna hastigheter på vägarna, men inte hur mycket vi ska få dricka innan vi kör! :)
Du har nog grovt misstolkat det jag skrivit.
Det jag skrev var att dom som sätter upp hastighetsgränserna räknar med att folk kör lite för fort. Därför så sätter dom hastighetsgränserna med det i åtanke. Dvs dom sätter hastighetsgränserna lite för lågt för att dom vet att folk generellt sätt kör lite för fort. Och dom vet att poliserna inte kan kolla alla som kör 1 km för fort.
Förstår du.?

$herlock P27. Haha, vem som börjar köra för fort kan man ju fråga sig..

Vill även flika in med att bilen oftast arbetar effektivast vid ett visst varvtal och inte vid en viss hastighet.

Även om bilen drar jättelitebränsle vid tex tomgångskörning på ettan, så blir det ju väldigt många liter/mil, iom den låda hastigheten. Det brukar finnas nån 'magisk' hastighet där bilen drar lagom lite i förhållande till farten. Denna hastighet ligger inte sällan runt 90kmh, iaf vad jag har lärt mig.

det vanligaste argumentet till varför man kör för fort brukar vara att man har bråttom någonstans.

'Om man kör i 100kmh istället för 80kmh tar en femtimmarsresa bara fyra timmar.' ;)

Men jag tror mest det är för att folk inte vill vara ärliga med varför de kör för fort. För mig handlar det nästan uteslutande om känslan. Känslan av kontroll kan ju som du säkert vet paradoxalt nog vara högre vid 90kmh än tex 70kmh, för att man känner sig mer delaktig i vad som händer och måste vara mer alert. Så.. Det är inte helt enkelt att bara sänka farten, åtminstonde inte för mig.

Du kanske inte gillar det svaret, men jag hycklar åtminstonde inte som många andra brukar göra i liknande diskussioner. :)

hobbs P21: Lungt med svaren ;)
Jag håller definitivt med att det är roligt att köra snabbt. Man vill ju testa sina gränser. Däremot tjänar (nog) alla på att hålla fartengränserna. Lägre hastigheter -> kortare reaktionssträckor.

Håller fortfarande fast vid varvtalet och inte hastigheten. Jämför att köra 90 km/h med 3:ans växel jmf med 5:ans växel.

Lynguistic P20: de som sätter hastigheterna utgår nog inte från att folk kommer köra för fort utan från vägförhållandena. (var bara tvungen. inte lätt när flickvännen är upptagen med OC.)

$herlock P27
de som sätter hastigheterna utgår nog inte från att folk kommer köra för fort utan från vägförhållandena.
Hur vet du det.?
Dom är nog måttligt dumma om dom inte inser att folk väldigt ofta kör för fort.

hobbs P21
Du kanske inte gillar det svaret, men jag hycklar åtminstonde inte som många andra brukar göra i liknande diskussioner. :)
Eller så är folk kanske lite annorlunda.? Dvs folk har olika anledningar att dom åker för fort.

$herlock P27..

Håller fortfarande fast vid varvtalet och inte hastigheten. Jämför att köra 90 km/h med 3:ans växel jmf med 5:ans växel.

Just det exemplet är ju givet, men jag är inte säker på vad du menar..

Annat exempel:
Om du ligger på 3000rpm på trean, säg 50kmh
eller
om du ligger på 3000rpm på femman, säg 90kmh

När drar bilen mest bränsle/mil? Ingen aning faktiskt, men jag har för mig att min gamla bil drog mindre i 90kmh än 50kmh, med de växlarna då.

Uuh, nån som kan svara säkert på detta?

One. Det är ett gammalt talesätt ute på vägarna, inget jag direkt lever efter.. Och matematiken är det heller inget fel på; 80kmh i fem timmar = 400km, 100kmh i fyra timmar = 400km. :)


Lynquistic. Givetvis, det lät lite dumt nu när jag läser det igen.. Det jag var ute efter är nog att folk kanske mer är ute efter känslan att komma fram fortare än att faktiskt göra det, men det är ju bara funderingar.

Refused: skrev ju tex att i självmord så dör de tre gånger så många... läs vad ja skriver är du snäll..

Lynguistic: genom att tex sätta in fler kurator på skoler osv.. finns en helt utomodrentlig dokumentär som visades på tv4 för ett tag sen som visa att de går mkt lätt att sänka antalet självmord.

alltsa, se till att fa utlopp for erat fartbegar pa annat satt och hall hastigheterna pa vagen och allt blir frid och frojd och VV kommer bjuda pa bullar vid trafikkontrollerna.

one. Jag förstår inte varför du snöar in dig på det där.. Snittar du 80kmh tar det fem timmar att köra 400km, men snittar du 100kmh tar det fyra timmar, så vad är problemet? Det är liksom inget man säger riktigt på allvar, därav smileyn bakom det jag skrev i min ursprungliga post.

Lynguistic P20: Allt man konstruerar görs med säkerhetsmarginaler.


Jag har för mig att om man kollar på statistiken för unga män som omkommit i trafikolyckor så är största anledningen fortkörning.

$herlock P27
Allt man konstruerar görs med säkerhetsmarginaler.
Och det var ju precis det jag ville belysa.

Hans_ P20

Kallar du självmord en "olycka"? Eh.

Faktum är att jag är ganska säker på att trafiken står för de allra flesta olyckorna.